为获一手试验数据，这个班组背着仪器向山顶进发

青藏高原湛蓝的(de)天空下 中国(zhōngguó)兵器湖光光电研发中心 为科研(kēyán)新品提供第一手的试验数据 班组成员们带着试验设备向山顶(shāndǐng)进发 项目(xiàngmù)组成员多次展开野外勘察 从一个(yígè)山头到另一个山头 挑选符合(fúhé)试验要求的场地 这里(zhèlǐ)是项目组的“数据中心” 还是吸引到牦牛们(men)前来做客 项目组的(de)“数据中心” 曾被授予“全国工人(gōngrén)先锋号” 在这个高原项目组的成员身上(shēnshàng) “先锋(xiānfēng)”精神时刻体现 是试验成功最大的(de)敌人 是(shì)架设试验装置的好时机 调试装置是队员们的日常工作之一(zhīyī) 设备终于(zhōngyú)架设安装完毕 组员们又忙着调试(tiáoshì)设备、采集数据 “看见了，看见了，就是(jiùshì)这个信号” 当山顶(shāndǐng)的反馈信号出现在 高原(gāoyuán)上数月的努力终见成果 组员们激动地原地蹦起(bèngqǐ) 试验成功后记录下这个(zhègè)开心时刻 这场相距百公里(bǎigōnglǐ)的默契配合 经历了几年的(de)精心准备 还有连续数月(shùyuè)的攻坚克难 只是研发中心众多项目团队中普通的(de)一个 为(wèi)国防工业的飞速发展 不断攀登一座(yīzuò)又一座山峰 打破国外垄断！这个(zhègè)班组研发出高端绝缘材料 电线、电缆是国民经济的(de)“血管”与“神经”，而以“高能效(néngxiào)、低损耗”为主要特征的高压(gāoyā)、超高压输电方式已成为(chéngwéi)电力行业发展的必然方向。在高压、超高压电缆的研发与生产中，绝缘材料是核心。青岛汉缆股份有限公司高压超净绝缘材料创新班组通过推动材料革命，打破(dǎpò)了国外“卡脖子”技术壁垒。 车间里，这个(zhègè)班组的研发人员正在对材料生产工艺进行调试，这款材料主要(zhǔyào)用于110千伏到(dào)330千伏的高压电缆，它的主要作用是能够大幅减少电力传输过程(guòchéng)中的损耗，而此前这款材料只能依靠进口，无论是价格还是供应量都只能由国外企业说了算。 没有技术就(jiù)没有话语权。没有材料，高压、超高压电缆的生产就无从谈起。那就从头研发，从基础材料低密度聚乙烯(jùyǐxī)做起。 而当时国内的材料企业根本就没有做过此类研发，想找到(zhǎodào)合适的基础材料难度可想而知。这个班组的成员们对比了数百种材料，却(què)无一合适。最后，他们决定跟(gēn)材料企业共同研发。 基础材料低密度(dīmìdù)聚乙烯终于研发出来，接下来他们面临的(de)是更为严峻的挑战。因为专利保护，国外成熟的技术路线无法使用，他们从零开始进行高端绝缘材料的自主(zìzhǔ)研发。 如今，采用国产高压超净绝缘材料生产的高压电缆已经在国内多个项目中(zhōng)使用，产品质量得到了验证。而这个班组的创新(chuàngxīn)步伐还(hái)在继续。（来源：崂山融媒） “3000米超长水平段(duàn)，固井(gùjǐng)质量差，套变风险随时可能爆发！”5月(yuè)5日深夜，会议室的灯光将13道身影拉得老长，中石化经纬公司中原测控ZYCJ415队与ZYCJ410队的队员们盯着(zhe)资料，眉头拧成了疙瘩。这块肩负着勘探边界重任的“硬骨头”，正等着他们啃下。 “咱们必须打破常规(dǎpòchángguī)！”队长李鹏重重敲了敲图纸，说(shuō)，“一人的主意是单张拼图，凑到一起才能破局！” 技术员王选(wángxuǎn)展开设计图，说(shuō)：“甲方要求的长井段超多簇射孔，原方案30簇、40簇硬着头皮上太(tài)费时间，分成两趟、三趟泵送作业怎么样？” 老技师张建国(zhāngjiànguó)眼睛一亮，说：“分段施工既能提速，又能分散风险，可行！”话音未落(huàyīnwèiluò)，新问题又像潮水般涌来。 “工具串太长，防喷管里(lǐ)容易碰顶拉脱！” “射孔(shèkǒng)枪连线节点密密麻麻，信号传输出故障怎么办？” 队员们你一言我一语，思维的火花不断碰撞，一块“拼图”渐渐成型——定制防脱卡扣、增设信号冗余线路、建立实时监测(jiāncè)预警机制……一套严密的解决方案(fāngàn)跃然纸上。5月(yuè)7日(rì)，随着设备轰鸣声响起，精心打磨的方案付诸实践。经过连续18天的艰苦奋战，至5月25日，团队比预定(yùdìng)时间提前3天安全高效(gāoxiào)地完成(wánchéng)了施工任务，一举创下中石化“单次泵送桥塞射孔点火级数最多”“单段射孔簇数最多”两项石油工程新纪录。（王鹏 张翔霞） “轻捏鼻子，闭口用力鼓气，感觉到耳膜舒服点了没？”5月12日，在黑龙江佳木斯开往成都西的(de)K548次列车上，列车长王轩站在车厢正中，一边比画着，一边教旅客(lǚkè)做自创的“舒耳操”。果然，轻揉几下后，刚刚因为穿越(chuānyuè)隧道造成(zàochéng)的耳涨缓解不少。 39岁的(de)王轩是牡丹江客运段京佳一车队的列车长，他担当(dāndāng)的K548次列车是黑龙江省开往四川成都的唯一一趟普速旅客列车。单程运行4044公里，往返(wǎngfǎn)8000多公里(duōgōnglǐ)，仅隧道就要穿越上百个，其中最长的达21公里，列车穿过要13分钟。 “列车在(zài)隧道中高速运行，受气压差的(de)影响，部分旅客会产生耳鸣、耳涨等不适感，和坐飞机的感觉类似。”王轩说，他请教(qǐngjiào)了当耳鼻喉科(ěrbíhóukē)医生的姑姑，又在网上查阅了多种手法，最终自创了一套“舒耳操”，有效缓解不适。 在王轩看来，铁路客运服务不仅仅是把旅客安全送到目的地，提供优质服务(yōuzhìfúwù)的真谛就藏在这些细微之处(chù)。（侯继尧） “这根焊条头还剩4.2厘米，必须回收再利用。”在中(zhōng)煤三建朝源煤矿机修厂检修车间，电工班班长杨帅(yángshuài)边用游标卡尺测量边说。 成本分析数据显示(xiǎnshì)，这座煤矿通过实施“厘米级管理”，每月焊条用量从9000根降至6500根，综合利用率从30%提升至85%。从智能化采煤设备的维护，到自动化运输系统(yùnshūxìtǒng)的管理，这种(zhèzhǒng)精细化管理的理念已(yǐ)渗透到矿井每个环节。 在支架(zhījià)维修区，技术主管(jìshùzhǔguǎn)陈伟正在为一批新型液压支架做“体检”。他带领团队开发(kāifā)的数字化检修流程，让设备(shèbèi)故障率下降40%。机电队创新的“三查(sānchá)”制度，通过智能化管理系统为每台设备建立完整的维护档案，确保(quèbǎo)设备保持最佳状态。材料科里，年轻的材料员张峰正在操作智能管理系统，这套系统实现了材料管理的全程数字化，年节约材料费15万元。 矿上还建立了"精益管理(guǎnlǐ)(guǎnlǐ)创新工作室"，为员工提供(tígōng)创新实践(shíjiàn)平台。工作室成立半年来，已孵化出26项创新成果，其中15项在全矿推广应用。这种“管理+技术+创新”的融合模式，为精益管理的深入推进提供了持续动力。（李继峰） 工人日报(gōngrénrìbào)客户端班组天地第417期 “班组天地(tiāndì)”融媒体邮箱： 欢迎分享(fēnxiǎng)你的班组故事 来稿请写明(xiěmíng)投稿单位、投稿人及联系方式